1989年出生的姬波，有著“80”后的沉穩(wěn)執(zhí)著，也有著“90后的”激情活躍。時(shí)日至今，他到公司已經(jīng)7個(gè)年頭，從初出茅廬到而立之年，他在儲(chǔ)運(yùn)分廠電石工段常白班班長(zhǎng)兼任卸車指揮的崗位上不斷歷練、成長(zhǎng)、蛻變。

“你好師傅，你這個(gè)車?yán)镉懈�鋼筋趕緊取出來(lái)，下次可不能再出現(xiàn)這種事兒了”，姬波的聲音回蕩在電石卸車現(xiàn)場(chǎng)。電石卸車指揮雖然是一個(gè)工藝簡(jiǎn)單的崗位，但是不能有一點(diǎn)馬虎，一旦在電石破碎過(guò)程中出現(xiàn)鋼筋等鐵器雜物，會(huì)導(dǎo)致破碎機(jī)卡停、劃破皮帶，造成巨大的損失。因此，他在多年的工作中，形成了把簡(jiǎn)單的工作做到細(xì)致、準(zhǔn)確的良好習(xí)慣。

“喂，乙炔工段，我是電石卸車指揮，這車電石灰含量較大請(qǐng)你們過(guò)來(lái)確認(rèn)”“這輛車現(xiàn)在不能進(jìn)行卸車作業(yè)，請(qǐng)及時(shí)采取防雨措施”，日復(fù)一日年復(fù)一年，他用自己追求極致的精神對(duì)每一車電石進(jìn)行檢查，確保符合規(guī)范的電石進(jìn)庫(kù)卸車，對(duì)風(fēng)化電石和電石灰含量較大的車輛及時(shí)協(xié)調(diào)處理，大大減少了原材料的浪費(fèi)，促進(jìn)降低電石消耗。也正是有這樣一位“鐵面無(wú)私”的把關(guān)人，才保證了卸車安全。

以隱患排查為抓手，他每周帶領(lǐng)班組員工對(duì)界區(qū)隱患進(jìn)行檢查，制定了詳細(xì)的安全檢查表，嚴(yán)格執(zhí)行“五查”制度，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，對(duì)不能立即消除的隱患，落實(shí)安全防范措施。今年以來(lái)，班組級(jí)共整改大小安全隱患116項(xiàng)，整改率達(dá)100%，有力促進(jìn)了安全穩(wěn)定生產(chǎn)。而且每年大檢修,他總是身先士卒，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，帶領(lǐng)班組員工不畏艱難，按時(shí)保質(zhì)保量完成檢修任務(wù)。

正所謂干一行愛(ài)一行，工作不分高低貴賤，但工作態(tài)度卻有高下之別。他始終以一顆“工匠之心”堅(jiān)守在崗位上，默默地為公司發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量。前進(jìn)的號(hào)角催人奮進(jìn)，像姬波一樣孜孜不倦、默默奉獻(xiàn)的人還有很多，他們?cè)谄椒驳膷徫簧�，必將綻放出絢爛光彩。